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氟橡胶的改性的研究进展

日期:2024-05-06 16:18
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摘要: 氟橡胶的改性的研究进展 氟橡胶是上世纪50年代研制成功的主链或侧链的碳原子上连有氟原子的高分子弹性体。氟橡胶具有优异的耐热性、耐候性、耐臭氧性、耐油性、耐化学品性,气体透过率低,且属于自熄型橡胶。氟橡胶的缺点是弹性和耐寒性能差、加工性不佳,而且价格颇为昂贵。40多年来,其性能不断改进,使其已广泛地在各种要求耐介质、耐高温的密封部位、胶管、胶布和油箱等获得应用,成为不可替代的特种橡胶。 1 氟橡胶的主要性能 1.1 常态下的力学性能 26型氟橡胶一般经配合后拉伸强度为...

氟橡胶的改性的研究进展    

   

    氟橡胶是上世纪50年代研制成功的主链或侧链的碳原子上连有氟原子的高分子弹性体。氟橡胶具有优异的耐热性、耐候性、耐臭氧性、耐油性、耐化学品性,气体透过率低,且属于自熄型橡胶。氟橡胶的缺点是弹性和耐寒性能差、加工性不佳,而且价格颇为昂贵。40多年来,其性能不断改进,使其已广泛地在各种要求耐介质、耐高温的密封部位、胶管、胶布和油箱等获得应用,成为不可替代的特种橡胶。
    1 氟橡胶的主要性能 

1.1 常态下的力学性能 26型氟橡胶一般经配合后拉伸强度为10~20MPa;伸长率150%~300%;撕裂强度在20~40kN/m之间,但是它的弹性较差。 氟橡胶的摩擦系数(0.8)比丁腈橡胶的摩擦系数(0.9~1.5)小。

1.2 耐高温性能 目前,氟橡胶的耐高温性能极好。氟橡胶在200~250℃下可长期工作,在300℃时也可短时间工作,F246的耐热性能比F26略好。 氟橡胶的拉伸强度和硬度随温度升高而明显下降。拉伸强度和硬度的变化特点是,在150℃以下,随温度升高而迅速降低;在150-260℃之间,随温度升高,下降趋势缓慢,见表1。
表1
氟橡胶在不同温度下的性能变化:
性能 24℃ 50℃ 204℃
拉伸强度,MPa 16.8 3.4 2.0 
拉断伸长率,% 330 120 80 
邵尔A硬度,度 75 65 63
1.3 耐腐蚀性能 氟橡胶具有**的耐腐蚀性能。它对有机液体、不同燃料油和润滑油的稳定性优异,对大部分无机酸、碳氢化合物、苯和甲苯有良好的抗腐蚀性,仅仅不耐低分子的酯、醚、酮以及部分胺类化合物。 

1.4 耐热水和过热蒸汽的性能 橡胶对热水作用的稳定性,不仅取决于本体材料,而且决定于胶料的配合技术。对氟橡胶来说,用过氧化物硫化的氟橡胶优于用胺类和酚类硫化体系的胶料。应该说,氟橡胶的耐热水和过热蒸汽性能一般,它不如乙丙橡胶,在180℃×24h的过热水浸泡后体积变化不超过10%,物理性能没有太大的变化。

1.5 压缩长久变形性能 氟橡胶用于高温下的密封,压缩变形性能是它的关键。维通型氟橡胶所以得到极其广泛的应用,是与它的压缩变形的改进分不开的。美国杜邦公司在20世纪60~70年代致力于提高氟橡胶对压缩变形的抗耐性,取得了显著效果。

1.6 耐低温性能 氟橡胶的耐低温性能较差,它能保持弹性的极限温度为-15 - -20℃。随着温度的降低,它的拉伸强度变大,在低温下显得强韧。在测定2mm厚的标准试样时,其脆性温度在-30℃左右;厚度为1.87mm时为-45℃;厚度0.63mm时为-53℃;厚度0.25mm时为-69℃。一般氟橡胶使用温度可略低于脆性温度。如美国**标准MIL-25879D中规定使用温度为-40~205℃。国外对氟橡胶在航天发动机中使用温度极限为-35℃。

1.7 耐天候老化和耐臭氧性 VitonA自然存放10年之后的性能仍然是令人满意的。在臭氧浓度为0.01%的空气中,经45d作用未出现明显的龟裂。它的耐天候老化和耐臭氧性也是令人满意的。

1.8 电性能 氟橡胶的电绝缘性能不是太好,只适用于低频低电压下使用。温度对它的电性能影响很大,如从24℃升到184℃时,其绝缘电阻下降5个数量级。 

1.9 气透性 氟橡胶的气体溶解度比较大,其扩散速度比较小,总的气透性很小。在氟橡胶中,由于填料的加入,充填了橡胶内部的空隙,从而使硫化胶的气透性变小,这对于真空密封是很有利的。如配合适宜,氟橡胶可解决10^-7 Pa真空密封。

1.10 阻燃性 氟橡胶遇火能燃烧,燃烧时会分解出HF气体,腐蚀性、毒性大。离火即自熄。
    2 氟橡胶的改性研究 针对氟橡胶的弹性、耐寒性差,价格昂贵等缺点,科研工作者做了大量的研究工作,以改善橡胶性能。橡胶改性主要有两个方向:其一是通过主链改性,如氟醚橡胶、氟硅橡胶的开发,将醚键引入氟橡胶主链,增大了大分子的柔性,使其低温性能大大改善的同时保留了氟橡胶原有特性,但由于开发生产成本高,极大地限制了其推广和应用;其二是橡胶并用,将氟橡胶与一些通用橡胶、特种橡胶并用,目的在于获得性能优异而成本较低的材料。由于氟橡胶自身结构上的特点,共硫化体系选择比较困难,且并用后会部分降低氟橡胶独有特性等原因,国内外在并用方面的研究开展得并不广泛。到目前为至,氟橡胶的并用改性主要还停留在FPM/ACM,FPM/EPDM等方向。但氟橡胶具有其他橡胶不可替代的高性能,如何通过并用研究在改善氟橡胶缺点的同时,不降低甚至提高其独有特性,还是一个值得关注的领域。
    氟橡胶之间的并用

2.1.1 不同牌号氟橡胶的并用 众所周知,同类橡胶的并用无论在相容性或共硫化方面都很容易实现。如果选择不同牌号氟橡胶(如2601和2605)进行并用,可以降低部分氟橡胶胶料的硬度、拉伸强度,提高拉断伸长率,从而改善氟橡胶的加工性。氟橡胶2601氟质量分数为65%,门尼粘度90,在生产中加工性能较差,而氟橡胶2605氟质量分数为60%,门尼粘度只有40。氟橡胶2601和2605并用后相对分子质量分布加宽,起到一定的内增塑作用,能使胶料更容易挤出。研究表明,并用后不会影响氟橡胶2601的耐热性。

2.1.2 氟橡胶/氟醚橡胶并用 国外于20世纪70年代初合成出了氟醚橡胶,使氟橡胶的低温性能得到明显改善。如Vi-tonGLT生胶玻璃化转变温度比氟橡胶F246降低了约14℃,但其价格高。北京航空材料研究院通过氟橡胶和氟醚橡胶并用,研制出氟橡胶FX-13,改善了氟橡胶的低温性能,其脆性温度可达-45℃,己成功的用于制造运载火箭密封件,而且其价格比氟醚橡胶大大降低。 基本配方(质量份) 氟橡胶100,酸受体5~7;硫化剂2~2.8;炭黑20-25。 氟醚橡胶100;酸受体3~7;有机过氧化物3~5;助硫化剂4~6;炭黑20~25; 并用比:5:2;硫化条件:175±3℃/10Mpa×20min。

    

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